የመቅበሱ ቫልቭ የመሳሪያ አየር መጫኛ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው. ሆኖም የመቃብር ቫልቭ በቋሚ ማግኔት ተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ ጭራቂ በሚሠራበት ጊዜ የመጠጥ ቫልቭ ንዝረት ሊባል ይችላል. ሞተር በዝቅተኛ ድግግሞሽ ላይ ሲሮጥ, ቼክ ሳህኑ ይንቀጠቀጣል, በዚህም ምክንያት ፍሰት ያስከትላል. ስለዚህ, የቋሚ ማግኔት ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የአየር ድግግሞሽ የአየር ሁኔታ ጭራቂ የሚሆንበት ምክንያት ምንድነው?
የቋሚ ማግኔት ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የአየር ድግግሞሽ የአየር ሁኔታ መጨናነቅ የሚዘዋወሩ ምክንያቶች
የዚህ ክስተት ዋና ምክንያት የመቅጠጥ ቫልቭ ቫልቭ ከነበረው የቫይል ሳህን ስር የፀደይ ወቅት ነው. የመጠጥ አየር መጠን ትንሽ በሚሆንበት ጊዜ የአየር ፍሰት ያልተረጋጋ እና የፀደይ ኃይል በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትልቅ ነው, ይህም ቫልቪው እንዲነፍስ ያደርጋል. የፀደይ ሀይልን ከተተካ በኋላ የፀደይ ሀይል አነስተኛ ነው, ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች በመሠረቱ ሊፈታ ይችላል.
በመሠረታዊ መርህ ውስጥ የመቅረቢያ ቫልቭ በሚነቃበት ጊዜ የአየር ማቃለያ ቫልቭ ተዘግቷል እናም ሞተር ዋናውን ሞተር ስራ ፈትቷል. ቫልዩው በሚጫንበት ጊዜ የመንከባከቢያ ቫልቭ ይከፈታል. ብዙውን ጊዜ ከ 5 ሚሜ የሚበልጠው የጋዝ ፓይፕ ከ 2 ሚ.ሜ. ብቸኛው የቫልቭ ቫልቭ ኃይል በሚሰጥበት ጊዜ የመጠጥ ቫልቭ ያለ አየር ውስጥ ያለ አየር ውስጥ ያለው አየር በራስ-ሰር ተከፍቶታል, የመግቢያው ቫልቭ ተጭኗል, እና የአየር ማቃለያዎችም የበለጠ ይጀምራል. ብቸኛው ዌልቭ የተስተካከለ አየር ኃይል በሚኖርበት ጊዜ የአየር ግፊት ፒስተን የሚወጣው የፒስተን ቫልቭን ይይዛል, እና የጭካኔ ቫልቭ ይከፈታል.
የአየር ግፊት በሁለት መንገዶች, በአንደኛው መንገድ ወደ ጭካኔ ቫልቭ እና በሌላኛው መንገድ ወደ መከለያው ተከፍሏል. በተለየ ገዥው በርሜል ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቆጣጠር የጭካኔውን መጠን ለማስተካከል ተስማሚ ነው. ግፊቱ በአጠቃላይ ከ 3 ኪ.ግ ጋር ሊስተካከል ይችላል, ግፊቱ በሰዓት አቅጣጫ በመዞር ይጫናል, እና የተስተካከለው ንጥረ ነገር ተስተካክሏል.
የቫልቪ አየር መጠን ማስተካከያ ዘዴን በመጫን የተጠቃሚው የተፈጥሮ ጋዝ ፍጆታ ከክፍሉ ደረጃ በታች ከሆነ በተጠቃሚው የፓይፕ አውታረመረብ ስርዓት ውስጥ ያለው ግፊት ይነሳል. ግፊቱ ማራገፊያ ግፊትን ዋጋ በሚሰጥበት ጊዜ የቫይል ቫልቭ ጠፍቷል, የአየር ምንጭው ጠፍቷል, እና መቆጣጠሪያው የመግቢያ መቆጣጠሪያውን ጥምረት ውስጥ ይገባል. ፒስተን ከፀደይ ኃይል እና የጭስ ማውጫ ቫልቭ ይከፈታል. በዘይት-ጋዝ መለያየት ውስጥ የተካተተ አየር ወደ አየር ማስገባት ይመለሳል, እናም ግፊቱ ወደ አንድ እሴት ይጣላል.
በዚህ ጊዜ, አነስተኛውን የግፊት ቫልቭ ተዘግቷል የተጠቃሚ ፓይፕ አውታረመረብ ከቤቱ ተለይቷል, እና ክፍሉ በጭካኔ የተሞላ አሠራሩ ውስጥ ነው. የተጠቃሚው ቧንቧው ግፊት ቀስ በቀስ ወደ ጭነቱ ግፊት ዋጋ የሚወስድ ከሆነ, ብቸኛው ቫልቭ ኃይልን ያገኛል እናም የመግቢያ ክፍያው ውስጥ ካለው የጥረት ተቆጣጣሪ ቁጥጥር አየር ምንጭ ጋር የተገናኘ ነው. ፒስተን በዚህ ግፊት ተግባር ስር በፀደይ ወቅት ኃይል, በተመሳሳይ ጊዜ የውኃ ጉድጓድ ቫልቭ ሲዘጋ በተመሳሳይ ጊዜ ክፍሉ የመጫን አሠራሩን ይቀጥላል.
ከላይ የተጠቀሰው የቋሚ ማግኔት ተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ ድግግሞሽ የአየር ሁኔታ ጭራቂ የሚሆንበት ምክንያት ነው. የመጠጥ ቫልቭ የሸክላ ማቅለያ ወደብ ወደብ ለመቆጣጠር ከሚለው ቫልቭ ቫልቭ, ግፊት ዳሳሽ እና ማይክሮኮም ዥረት መቆጣጠሪያ ጋር አብሮ ይሠራል. ክፍሉ በሚጀምርበት ጊዜ የመቅጠጥ ቫልቭ ተዘግቷል, ይህም የመቀባበል ቀሚሱ በብርሃን ጭነት ይጀምራል. የአየር ማቀነባበሪያ ሙሉ ጭነት በሚካሄድበት ጊዜ የመጠጥ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ተከፍቷል. የአየር ማቃለያ በሌለበት ጊዜ የመጠጥ ቫል ve ች ተዘግቷል, ዘይቱ እና ጋዝ በዋናው ሞተር ውስጥ የዘይት አቅርቦትን ግፊት ለመመስረት ወደ 0.25-0.3ma ተለያይቷል. ማሽኑ በተዘጋበት ጊዜ ዘይት-ጋዝ ወደ ኋላ በሚፈስበት ጊዜ, rotor ወደኋላ እንዲለወጥ እና ዘይት መርፌው እንዲከሰት በማድረግ እና ወደ ዘይት መርፌ እንዳይከሰት ለመከላከል የመጠጥ ቫልቭ ይዘጋል.
ፖስታ ጊዜ-ነሐሴ-01-2023
