እንደ ማጓጓዣ መንገድ የምድር ውስጥ ባቡር ወደ 160 ዓመታት የሚጠጋ ታሪክ ያለው ሲሆን የመጎተት ቴክኖሎጂው በየጊዜው እየተቀየረ ነው።

እንደ ማጓጓዣ መንገድ የምድር ውስጥ ባቡር ወደ 160 ዓመታት የሚጠጋ ታሪክ ያለው ሲሆን የመጎተት ቴክኖሎጂው በየጊዜው እየተቀየረ ነው።የመጀመሪያው-ትውልድ የመጎተት ስርዓት የዲሲ ሞተር መጎተቻ ስርዓት ነው;የሁለተኛው ትውልድ የመጎተት ስርዓት ያልተመሳሰለ የሞተር መጎተቻ ስርዓት ነው ፣ እሱም የአሁኑ ዋና የመጎተት ስርዓት ነው።;የቋሚ ማግኔት ትራክሽን ሲስተም የባቡር ትራንዚት ተሸከርካሪዎችን የመጎተቻ ስርዓት የቀጣዩ ትውልድ አዲስ ቴክኖሎጂ የእድገት አቅጣጫ ሆኖ በአሁኑ ጊዜ በኢንዱስትሪው እውቅና ተሰጥቶታል።ቋሚ ማግኔት ሞተር በ rotor ውስጥ ቋሚ ማግኔት ያለው ሞተር ነው.እንደ አስተማማኝ ቀዶ ጥገና ፣ አነስተኛ መጠን ፣ ቀላል ክብደት ፣ ዝቅተኛ ኪሳራ እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ያሉ ብዙ ጥቅሞች አሉት እና እጅግ በጣም ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች ናቸው።ካልተመሳሰለው የሞተር መጎተቻ ስርዓት ጋር ሲነፃፀር የቋሚ ማግኔት መጎተቻ ስርዓት ከፍተኛ ቅልጥፍና ፣ አነስተኛ የኃይል ፍጆታ ፣ የበለጠ ግልፅ የኃይል ቆጣቢ ውጤት እና በጣም ጉልህ ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች አሉት።

ዜና

OPPAIR ጠመዝማዛ አየር መጭመቂያ ከፍተኛ-ውጤታማ ዲቃላ እምቢታ ትራክሽን ሞተር, ትራክሽን መለወጫ, ብሬኪንግ resistor, ወዘተ ጨምሮ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ጉተታ ሥርዓት አዲስ ትውልድ ነው. ከተመሳሳይ የሞተር መጎተቻ ሥርዓት ጋር ሲነጻጸር, በዚህ ሥርዓት የታጠቁ ባቡር በመጎተት ወቅት ያነሰ ኃይል የሚፈጅ ነው. በኤሌክትሪክ ብሬኪንግ ወቅት የግብረመልስ ጉልበት የበለጠ ነው.ከነሱ መካከል ከፍተኛ ቅልጥፍና ያለው ዲቃላ እምቢተኛ ሞተር ቀላል መዋቅር, አስተማማኝ አሠራር, አነስተኛ መጠን, ቀላል ክብደት, ዝቅተኛ ኪሳራ, ከፍተኛ ቅልጥፍና እና ተለዋዋጭ መልክ እና የሞተር መጠን ያለው አስደናቂ ባህሪያት አሉት.

OPPAIRscrew air compressorየሞተር ቴክኖሎጂ - መሪ ንድፍ ዘዴ
የአካባቢ ማመቻቸት የስታቶር መለኪያ ማመቻቸት: የመዞሪያዎች ብዛት, የጥርስ ስፋት, የቦታ ጥልቀት, ወዘተ.የ rotor መለኪያ ማመቻቸት: የመግነጢሳዊ ማግለል ድልድዮች ብዛት, አቀማመጥ, የአየር ማስገቢያ ቅርጽ, አቀማመጥ, ወዘተ., የአየር ክፍተት መጠን;ከፍተኛ ብቃት ያለው የዞን አቅጣጫ ማመቻቸት እና የ NVH ንድፍ ዒላማ አቀማመጥ;

OPPAIR screw air compressor ሞተር ቴክኖሎጂ - የስርዓት ቅልጥፍና ንድፍ ዘዴ
የሥራ ሁኔታዎችን የመተንተን, የሞተርን የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ባህሪያትን በማጥናት እና በጋራ ዲዛይን አማካኝነት የስርዓቱን ውጤታማነት የማመቻቸት ችሎታ አለው.

ዜና

OPPAIRscrew air compressorየሞተር ቴክኖሎጂ - የድምፅ እና የንዝረት ንድፍ ዘዴ
NVH የንድፍ ሙከራን እና ማረጋገጫን ከስርአት ወደ አካል ያካሂዳል፣ ችግሮችን በትክክል ፈልጎ ያገኛል እና የምርት NVH ባህሪያትን ያረጋግጣል።(ኤሌክትሮማግኔቲክ NVH፣ መዋቅራዊ NVH፣ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት NVH)

ዜና
ዜና

OPPAIRscrew air compressorየሞተር ቴክኖሎጂ - ፀረ-ዴማግኔሽን ዲዛይን ዘዴ
የቋሚ ማግኔት መግነጢሳዊ ፍተሻ፣ የኋላ EMF ቅነሳ ከ1% አይበልጥም።
የሶስት-ደረጃ አጭር-የወረዳ ማግኔቲዜሽን ቼክ ዝቅተኛ ፍጥነት 3 ጊዜ ከመጠን በላይ መጫን የማግኔቲዜሽን ቼክ ቋሚ ሃይል 1.5 ጊዜ ደረጃ የተሰጠው የፍጥነት ክወና የማጎሳቆል ቼክ ኢቫንስ ከ 3 ሚሊዮን በላይ ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮችን ይልካል።

OPPAIRስውር የአየር መጭመቂያየሞተር ቴክኖሎጂ - የሙከራ አቅም
አጠቃላይ የሙከራው የላብራቶሪ ስፋት 10,000 ካሬ ሜትር አካባቢ ሲሆን 250 ሚሊዮን ዩዋን ኢንቨስትመንት ፈሷል።ዋናው መሣሪያ: AVL ዳይናሞሜትር (20,000 ሩብ ደቂቃ), EMC darkroom, dSPACE HIL, NVH የሙከራ መሳሪያዎች;የሙከራ ማዕከሉ በ ISO/IEC 17025 (CNAS የላቦራቶሪ እውቅና መመሪያዎች) ኦፕሬሽን አስተዳደርን የሚፈልግ እና በ CNAS ዕውቅና ተሰጥቶታል።


የልጥፍ ጊዜ፡- ኦገስት-22-2022