16. የግፊት ጠል ነጥብ ምንድን ነው?
መልስ: እርጥብ አየር ከተጨመቀ በኋላ, የውሃ ትነት መጠኑ ይጨምራል እና የሙቀት መጠኑም ይጨምራል. የተጨመቀው አየር ሲቀዘቅዝ አንጻራዊው እርጥበት ይጨምራል. የሙቀት መጠኑ ወደ 100% አንጻራዊ የእርጥበት መጠን መውረዱን በሚቀጥልበት ጊዜ የውሃ ጠብታዎች ከተጨመቀው አየር ውስጥ ይጣላሉ. በዚህ ጊዜ የሙቀት መጠኑ የተጨመቀው አየር "የግፊት ጠል ነጥብ" ነው.
17. በግፊት ጠል ነጥብ እና በተለመደው የግፊት ጠል ነጥብ መካከል ያለው ግንኙነት ምንድን ነው?
መልስ: በግፊት ጤዛ ነጥብ እና በተለመደው የግፊት ጠል ነጥብ መካከል ያለው ተዛማጅ ግንኙነት ከጨመቁ ሬሾ ጋር የተያያዘ ነው. በተመሳሳዩ የግፊት ጠል ነጥብ ፣ የጨመቁ ሬሾው ትልቁ ፣ ተመጣጣኝ መደበኛ የግፊት ጠል ነጥብ ዝቅተኛ ነው። ለምሳሌ: የ 0.7MPa የአየር ግፊት የተጨመቀ የጤዛ ነጥብ 2 ° ሴ ሲሆን, በተለመደው ግፊት -23 ° ሴ ጋር እኩል ነው. ግፊቱ ወደ 1.0MPa ሲጨምር እና ተመሳሳይ የግፊት ጤዛ ነጥብ 2 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሲሆን, ተጓዳኝ የተለመደው የግፊት ጤዛ ነጥብ ወደ -28 ° ሴ ይቀንሳል.
18. የተጨመቀውን አየር የጤዛ ነጥብ ለመለካት ምን ዓይነት መሣሪያ ጥቅም ላይ ይውላል?
መልስ፡ የግፊት ጠል ነጥብ አሃድ ሴልሺየስ (° ሴ) ቢሆንም ትርጉሙ የታመቀ አየር የውሃ ይዘት ነው። ስለዚህ, የጤዛውን ነጥብ መለካት በእውነቱ የአየር እርጥበትን መጠን መለካት ነው. የታመቀ አየር የጤዛ ነጥብን ለመለካት ብዙ መሳሪያዎች አሉ ለምሳሌ "የመስታወት ጠል ነጥብ መሳሪያ" ከናይትሮጅን፣ ኤተር፣ ወዘተ እንደ ቀዝቃዛ ምንጭ፣ "ኤሌክትሮሊቲክ ሃይግሮሜትር" ከፎስፎረስ ፔንታክሳይድ፣ ሊቲየም ክሎራይድ፣ ወዘተ. -80 ° ሴ.
19. የተጨመቀውን አየር ጠል ነጥብ በጤዛ ነጥብ መለኪያ ሲለካ ትኩረት መስጠት የሚገባው ምንድን ነው?
መልስ፡ የአየር ጠል ነጥቡን ለመለካት የጤዛ ነጥብ መለኪያን ተጠቀም፡በተለይ የሚለካው አየር የውሃ መጠን በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ቀዶ ጥገናው በጣም ጥንቃቄና ታጋሽ መሆን አለበት። የጋዝ ናሙና መሳሪያዎች እና ተያያዥ የቧንቧ መስመሮች ደረቅ (ቢያንስ ከሚለካው ጋዝ የበለጠ ደረቅ) መሆን አለባቸው, የቧንቧ መስመር ግንኙነቶች ሙሉ በሙሉ የታሸጉ መሆን አለባቸው, የጋዝ ፍሰት መጠን በመተዳደሪያ ደንቦች መሰረት መምረጥ እና በቂ የሆነ የቅድመ ዝግጅት ጊዜ ያስፈልጋል. ከተጠነቀቁ, ትልቅ ስህተቶች ይኖራሉ. ልምምድ እንደሚያሳየው "የእርጥበት ተንታኝ" ፎስፎረስ ፔንታክሳይድ እንደ ኤሌክትሮላይት በመጠቀም በቀዝቃዛው ማድረቂያ የታከመውን የአየር ግፊት ጠል ነጥብ ለመለካት ጥቅም ላይ ሲውል ስህተቱ በጣም ትልቅ ነው. ይህ የሆነው በፈተናው ወቅት በተጨመቀው አየር በሚፈጠረው ሁለተኛ ደረጃ ኤሌክትሮላይዜሽን ምክንያት ነው, ይህም ንባቡን ከትክክለኛው በላይ ያደርገዋል. ስለዚህ, ይህ አይነት መሳሪያ በማቀዝቀዣ ማድረቂያ የሚይዘው የታመቀ አየር ጠል ነጥብ ሲለካ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም.
20. የተጨመቀ አየር የግፊት ጠል ነጥብ በማድረቂያው ውስጥ የት መለካት አለበት?
መልስ፡ የተጨመቀውን አየር ግፊት ጠል ነጥብ ለመለካት የጤዛ ነጥብ መለኪያ ይጠቀሙ። የናሙና ነጥቡ በማድረቂያው የጢስ ማውጫ ውስጥ መቀመጥ አለበት, እና የናሙና ጋዝ ፈሳሽ የውሃ ጠብታዎችን መያዝ የለበትም. በሌሎች የናሙና ነጥቦች ላይ በሚለካው የጤዛ ነጥቦች ላይ ስህተቶች አሉ።
21. ከግፊት ጠል ነጥብ ይልቅ የትነት ሙቀት መጠቀም ይቻላል?
መልስ: በብርድ ማድረቂያ ውስጥ, የትነት ሙቀት (ትነት ግፊት) ምንባብ የታመቀ አየር ግፊት ጠል ነጥብ ለመተካት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. ይህ የሆነበት ምክንያት የሙቀት ልውውጥ አካባቢ ባለው በትነት ውስጥ በሙቀት ልውውጥ ሂደት (አንዳንድ ጊዜ እስከ 4 ~ 6 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) በተጨመቀ አየር እና በማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን መካከል ቸል ሊባል የማይችል የሙቀት ልዩነት አለ ። የተጨመቀውን አየር ማቀዝቀዝ የሚቻልበት የሙቀት መጠን ሁልጊዜ ከማቀዝቀዣው ከፍ ያለ ነው. የትነት ሙቀት ከፍተኛ ነው. በእንፋሎት እና በቅድመ-ቀዝቃዛው መካከል ያለው የ "ጋዝ-ውሃ መለያየት" የመለየት ውጤታማነት 100% ሊሆን አይችልም. ከአየር ፍሰት ጋር ወደ ቅድመ-ማቀዝቀዣው ውስጥ የሚገቡ እና "በሁለተኛ ደረጃ የሚተን" የማይሟሟ ጥሩ የውሃ ጠብታዎች ሁል ጊዜ አንድ ክፍል ይኖራሉ። ወደ የውሃ ትነት ይቀንሳል, ይህም የተጨመቀውን አየር የውሃ መጠን እንዲጨምር እና የጤዛውን ነጥብ ከፍ ያደርገዋል. ስለዚህ, በዚህ ሁኔታ, የሚለካው የማቀዝቀዣ ትነት የሙቀት መጠን ሁልጊዜ ከተጫነው አየር ትክክለኛ የግፊት ጠል ነጥብ ያነሰ ነው.
22. ከጤዛ ነጥብ ይልቅ የሙቀት መለኪያ ዘዴን በምን አይነት ሁኔታዎች መጠቀም ይቻላል?
መልስ፡- በየኢንዱስትሪ ቦታዎች ላይ የአየር ግፊት ጠል ነጥብን ከSHAW ጠል መለኪያ ጋር በየተወሰነ ጊዜ የናሙና እና የመለኪያ እርምጃዎች በጣም አስቸጋሪ ናቸው፣ እና የፈተና ውጤቶቹ ብዙውን ጊዜ ባልተሟሉ የሙከራ ሁኔታዎች ይጎዳሉ። ስለዚህ, መስፈርቶቹ በጣም ጥብቅ በማይሆኑበት ጊዜ, ቴርሞሜትር ብዙውን ጊዜ የተጨመቀውን የአየር ግፊት ጠል ነጥብ ለመገመት ያገለግላል.
የታመቀ አየር ግፊት ጠል ነጥብ አንድ ቴርሞሜትር ጋር ለመለካት ንድፈ መሠረት ነው: ወደ precooler ወደ ጋዝ-ውሃ SEPARATOR በኩል የሚገቡት የታመቀ አየር በትነት እንዲቀዘቅዝ ከተገደዱ በኋላ, በውስጡ የተሸከመውን የተጨመቀ ውሃ በጋዝ-ውሃ መለያየት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተለያይቷል, ከዚያም በዚህ ጊዜ የሚለካው የተጨመቀ የአየር ሙቀት የእሱ ግፊት ጠል ነጥብ ነው. ምንም እንኳን በእውነቱ የጋዝ-ውሃ መለያየትን የመለየት ብቃት 100% ሊደርስ ባይችልም ፣ ግን ቅድመ-ቀዝቃዛው የታመቀ ውሃ እና የእንፋሎት ክፍሉ በደንብ በሚለቀቅበት ጊዜ ፣ በጋዝ-ውሃ መለያየት ውስጥ የሚገቡት የታመቀ ውሃ እና በጋዝ-ውሃ መለያየት መወገድ ያለበት ከጠቅላላው condecete መጠን በጣም ትንሽ ክፍልፋይ ነው። ስለዚህ በዚህ ዘዴ የግፊት ጠል ነጥብን በመለካት ላይ ያለው ስህተት በጣም ትልቅ አይደለም.
የታመቀ አየር ያለውን ግፊት ጠል ነጥብ ለመለካት ይህን ዘዴ በመጠቀም ጊዜ, የሙቀት የመለኪያ ነጥብ ቀዝቃዛ ማድረቂያ ያለውን evaporator መጨረሻ ላይ ወይም ጋዝ-ውሃ SEPARATOR ውስጥ መመረጥ አለበት, ምክንያቱም የታመቀ አየር ሙቀት በዚህ ነጥብ ላይ ዝቅተኛው ነው.
23. የተጨመቁ የአየር ማድረቂያ ዘዴዎች ምንድ ናቸው?
መልስ፡ የተጨመቀ አየር በውስጡ ያለውን የውሃ ትነት በመጫን፣ በማቀዝቀዝ፣ በማስተዋወቅ እና በሌሎች ዘዴዎች ያስወግዳል እንዲሁም ፈሳሽ ውሃን በማሞቅ ፣ በማጣራት ፣ በሜካኒካል መለያየት እና በሌሎች ዘዴዎች ማስወገድ ይቻላል ።
የቀዘቀዘው ማድረቂያ የተጨመቀውን አየር በማቀዝቀዝ በውስጡ ያለውን የውሃ ትነት ለማስወገድ እና በአንጻራዊነት ደረቅ የታመቀ አየር ለማግኘት የሚያስችል መሳሪያ ነው። የአየር መጭመቂያው የኋላ ማቀዝቀዣም በውስጡ ያለውን የውሃ ትነት ለማስወገድ ማቀዝቀዣ ይጠቀማል. የ Adsorption ማድረቂያዎች የታመቀ አየር ውስጥ የሚገኘውን የውሃ ትነት ለማስወገድ የማስታወቂያ መርህ ይጠቀማሉ።
24. የተጨመቀ አየር ምንድን ነው? ባህሪያቱ ምንድን ናቸው?
መልስ: አየር ሊታመም የሚችል ነው. ከአየር መጭመቂያው በኋላ ያለው አየር ድምጹን ለመቀነስ እና ግፊቱን ለመጨመር ሜካኒካል ስራዎችን ይሰራል.
የታመቀ አየር አስፈላጊ የኃይል ምንጭ ነው. ከሌሎች የኃይል ምንጮች ጋር ሲወዳደር የሚከተሉትን ግልጽ ባህሪያት አሉት-ግልጽ እና ግልጽነት ያለው, በቀላሉ ለማጓጓዝ ቀላል, ልዩ ጎጂ ባህሪያት, እና ምንም ብክለት ወይም ዝቅተኛ ብክለት, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የእሳት አደጋ, ከመጠን በላይ መጫንን መፍራት, በብዙ አሉታዊ አካባቢዎች ውስጥ መሥራት የሚችል, በቀላሉ ማግኘት, የማይጠፋ.
25. በተጨመቀ አየር ውስጥ ምን ዓይነት ቆሻሻዎች ይገኛሉ?
መልስ፡ ከአየር መጭመቂያው የሚወጣው የታመቀ አየር ብዙ ቆሻሻዎችን ይዟል፡ ①ውሃ፣ የውሃ ጭጋግ፣ የውሃ ትነት፣ የተጨመቀ ውሃ; ② ዘይት, የዘይት ነጠብጣቦችን ጨምሮ, የዘይት ትነት; ③እንደ ዝገት ጭቃ፣ የብረት ዱቄት፣ የጎማ ቅጣቶች፣ ሬንጅ ቅንጣቶች፣ የማጣሪያ ቁሳቁሶች፣ የማተሚያ ቁሳቁሶች ቅጣቶች፣ ወዘተ፣ ከተለያዩ ጎጂ ኬሚካላዊ ሽታዎች በተጨማሪ የተለያዩ ጠንካራ ንጥረ ነገሮች።
26. የአየር ምንጭ ስርዓት ምንድን ነው? ምን ክፍሎች አሉት?
መልስ፡- የታመቀ አየርን የሚያመነጭ፣ የሚያስኬድ እና የሚያከማች መሳሪያ የያዘው ስርአት የአየር ምንጭ ሲስተም ይባላል። የተለመደው የአየር ምንጭ ስርዓት ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው-የአየር መጭመቂያ ፣ የኋላ ማቀዝቀዣ ፣ ማጣሪያዎች (ቅድመ ማጣሪያዎች ፣ የዘይት-ውሃ መለያዎች ፣ የቧንቧ መስመር ማጣሪያዎች ፣ የዘይት ማስወገጃ ማጣሪያዎች ፣ ዲኦዶራይዜሽን ማጣሪያዎች ፣ የማምከን ማጣሪያዎች ፣ ወዘተ) ፣ ግፊት-የተረጋጉ የጋዝ ማከማቻ ታንኮች ፣ ማድረቂያዎች (የቀዘቀዘ ወይም ማስታዎቂያ) ፣ አውቶማቲክ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ፣ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ወዘተ. ከላይ ያሉት መሳሪያዎች በሂደቱ የተለያዩ ፍላጎቶች መሰረት ወደ ሙሉ የጋዝ ምንጭ ስርዓት ይጣመራሉ.
27. በተጨመቀ አየር ውስጥ የብክለት አደጋዎች ምንድ ናቸው?
መልስ: ከአየር መጭመቂያው ውስጥ ያለው የታመቀ የአየር ውፅዓት በጣም ብዙ ጎጂ የሆኑ ቆሻሻዎችን ይይዛል, ዋናዎቹ ቆሻሻዎች ጠንካራ ቅንጣቶች, እርጥበት እና ዘይት በአየር ውስጥ ናቸው.
በእንፋሎት የሚቀባ ዘይት መሳሪያን ለመበከል ኦርጋኒክ አሲድ ይፈጥራል፣ የጎማ፣ የፕላስቲክ እና የማተሚያ ቁሶች መበላሸት፣ ትናንሽ ጉድጓዶችን ይዘጋሉ፣ ቫልቮች እንዲበላሹ እና ምርቶችን እንዲበክሉ ያደርጋል።
በተጨመቀ አየር ውስጥ ያለው እርጥበት እርጥበት በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ወደ ውሃ ውስጥ ይጨመራል እና በአንዳንድ የስርዓቱ ክፍሎች ውስጥ ይከማቻል. እነዚህ እርጥበቶች በንጥረ ነገሮች እና በቧንቧዎች ላይ የዝገት ተፅእኖ አላቸው, የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች እንዲጣበቁ ወይም እንዲለብሱ, የሳንባ ምች አካላት እንዲበላሹ እና የአየር ፍሳሽ እንዲፈጠር ያደርጋል; በቀዝቃዛ አካባቢዎች የእርጥበት ቅዝቃዜ የቧንቧ መስመሮች እንዲቀዘቅዙ ወይም እንዲሰነጠቁ ያደርጋል.
በተጨመቀ አየር ውስጥ እንደ አቧራ ያሉ ቆሻሻዎች በሲሊንደሩ ውስጥ ያሉ አንጻራዊ ተንቀሳቃሽ ንጣፎችን ፣ የአየር ሞተር እና የአየር መለወጫ ቫልቭ ይለብሳሉ ፣ ይህም የስርዓቱን የአገልግሎት ዘመን ይቀንሳል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-17-2023
