16. የግፊት ጤዛ ነጥብ ምንድን ነው?
መልስ፡- እርጥብ አየር ከተጨመቀ በኋላ የውሃ ትነት ጥግግት ይጨምራል እና የሙቀት መጠኑም ይጨምራል። የተጨመቀው አየር ሲቀዘቅዝ አንጻራዊ እርጥበት ይጨምራል። የሙቀት መጠኑ ወደ 100% አንጻራዊ እርጥበት መቀነሱን ሲቀጥል የውሃ ጠብታዎች ከተጨመቀው አየር ይመነጫሉ። በዚህ ጊዜ የሙቀት መጠኑ የተጨመቀው አየር "የግፊት ጠል ነጥብ" ነው።
17. የግፊት ጤዛ ነጥብ እና መደበኛ የግፊት ጤዛ ነጥብ መካከል ያለው ግንኙነት ምንድን ነው?
መልስ፡ በግፊት ጤዛ ነጥብ እና በተለመደው የግፊት ጤዛ ነጥብ መካከል ያለው ተዛማጅ ግንኙነት ከጭመቅ ጥምርታ ጋር የተያያዘ ነው። በተመሳሳይ የግፊት ጤዛ ነጥብ ስር፣ የመጭመቂያ ጥምርታው በጨመረ ቁጥር፣ ተዛማጅ መደበኛ የግፊት ጤዛ ነጥብ ይቀንሳል። ለምሳሌ፡ የ0.7MPa የተጨመቀ የአየር ግፊት ጤዛ ነጥብ 2°ሴ ሲሆን፣ በመደበኛ ግፊት ከ -23°ሴ ጋር እኩል ነው። ግፊቱ ወደ 1.0MPa ሲጨምር እና ተመሳሳይ የግፊት ጤዛ ነጥብ 2°ሴ ሲሆን፣ ተዛማጅ መደበኛ የግፊት ጤዛ ነጥብ ወደ -28°ሴ ይቀንሳል።
18. የተጨመቀ አየርን የጤዛ ነጥብ ለመለካት ምን መሳሪያ ጥቅም ላይ ይውላል?
መልስ፡ የግፊት ጠል ነጥብ አሃድ ሴልሺየስ (°ሴ) ቢሆንም፣ ትርጉሙ የተጨመቀ አየር የውሃ ይዘት ነው። ስለዚህ የጤዛ ነጥብን መለካት በእውነቱ የአየርን የእርጥበት ይዘት መለካት ነው። የተጨመቀ አየርን የጤዛ ነጥብ ለመለካት ብዙ መሳሪያዎች አሉ፣ ለምሳሌ "የመስታወት ጤዛ ነጥብ መሳሪያ" እንደ ቀዝቃዛ ምንጭ ናይትሮጅን፣ ኤተር፣ ወዘተ.፣ "ኤሌክትሮላይቲክ ሃይግሮሜትር" ከፎስፈረስ ፔንቶክሲድ፣ ሊቲየም ክሎራይድ፣ ወዘተ. ጋር እንደ ኤሌክትሮላይት፣ ወዘተ.። በአሁኑ ጊዜ፣ እስከ -80°ሴ ድረስ ሊለካ የሚችል እንደ ብሪቲሽ SHAW የጤዛ ነጥብ ሜትር ያሉ የተጨመቀ አየርን የጤዛ ነጥብ ለመለካት በኢንዱስትሪው ውስጥ ልዩ የጋዝ ጤዛ ነጥብ መለኪያዎች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
19. የተጨመቀ አየርን የጤዛ ነጥብ በጤዛ ነጥብ መለኪያ ሲለኩ ምን ትኩረት ሊሰጠው ይገባል?
መልስ፡ የአየር ጤዛ ነጥብን ለመለካት የጤዛ ነጥብ መለኪያ ይጠቀሙ፣ በተለይም የተለካው አየር የውሃ ይዘት እጅግ በጣም ዝቅተኛ ሲሆን፣ አሠራሩ በጣም ጥንቃቄ የተሞላበት እና ታጋሽ መሆን አለበት። የጋዝ ናሙና መሳሪያዎች እና የሚያገናኙ የቧንቧ መስመሮች ደረቅ መሆን አለባቸው (ቢያንስ ከሚለካው ጋዝ የበለጠ ደረቅ)፣ የቧንቧ መስመር ግንኙነቶች ሙሉ በሙሉ የታሸጉ መሆን አለባቸው፣ የጋዝ ፍሰት መጠን በደንቦቹ መሠረት መመረጥ አለበት፣ እና ረጅም የቅድመ-ህክምና ጊዜ ያስፈልጋል። ጥንቃቄ ካደረጉ፣ ትላልቅ ስህተቶች ይኖራሉ። ልምምድ እንደሚያሳየው ፎስፈረስ ፔንቶክሲድን እንደ ኤሌክትሮላይት የሚጠቀመው “የእርጥበት ተንታኝ” በቀዝቃዛ ማድረቂያው የታከመውን የተጨመቀውን አየር የግፊት ጤዛ ነጥብ ለመለካት ጥቅም ላይ ሲውል፣ ስህተቱ በጣም ትልቅ ነው። ይህ የሆነበት በሙከራው ወቅት በተጨመቀው አየር በሚመነጨው ሁለተኛ ደረጃ ኤሌክትሮላይሲስ ምክንያት ነው፣ ይህም ንባቡ ከእውነታው ከፍ ያለ ያደርገዋል። ስለዚህ፣ ይህ ዓይነቱ መሣሪያ በማቀዝቀዣ ማድረቂያ የሚተዳደረውን የተጨመቀ አየር የጤዛ ነጥብ ሲለካ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።
20. የተጨመቀ አየር የግፊት ጤዛ ነጥብ በማድረቂያው ውስጥ የት መለካት አለበት?
መልስ፡ የተጨመቀ አየር የግፊት ጤዛ ነጥብን ለመለካት የጤዛ ነጥብ መለኪያ ይጠቀሙ። የናሙና ነጥቡ በማድረቂያው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ መቀመጥ አለበት፣ የናሙና ጋዝ ደግሞ ፈሳሽ የውሃ ጠብታዎችን መያዝ የለበትም። በሌሎች የናሙና ነጥቦች ላይ በሚለኩ የጤዛ ነጥቦች ላይ ስህተቶች አሉ።
21. የትነት ሙቀት ከግፊት ጤዛ ነጥብ ይልቅ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል?
መልስ፡ በቀዝቃዛ ማድረቂያ ውስጥ፣ የትነት ሙቀት (የትነት ግፊት) ንባብ የተጨመቀውን አየር የግፊት ጤዛ ነጥብ ለመተካት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። ይህ የሆነበት ምክንያት የተወሰነ የሙቀት ልውውጥ ቦታ ባለው ትነት ውስጥ፣ በሙቀት ልውውጥ ሂደት (አንዳንድ ጊዜ እስከ 4-6°ሴ) ወቅት በተጨመቀው አየር እና በማቀዝቀዣው የትነት ሙቀት መካከል የማይታለፍ የሙቀት ልዩነት ስላለ ነው፤ የተጨመቀው አየር ሊቀዘቅዝ የሚችልበት የሙቀት መጠን ሁልጊዜ ከማቀዝቀዣው ከፍ ያለ ነው። የትነት ሙቀት ከፍተኛ ነው። በማትነኑ እና በቅድመ-ማቀዝቀዣው መካከል ያለው “የጋዝ-ውሃ መለያ” የመለያየት ውጤታማነት 100% ሊሆን አይችልም። ሁልጊዜም ከአየር ፍሰት ጋር ወደ ቅድመ-ማቀዝቀዣው የሚገቡ እና እዚያ “በሁለተኛ ደረጃ የሚተን” የማይጠፋ ጥሩ የውሃ ጠብታዎች ክፍል ይኖራል። ወደ ውሃ ትነት ይቀንሳል፣ ይህም የተጨመቀውን አየር የውሃ ይዘት ይጨምራል እና የጤዛ ነጥብን ያሳድጋል። ስለዚህ፣ በዚህ ሁኔታ፣ የተለካው የማቀዝቀዣ ትነት የሙቀት መጠን ሁልጊዜ ከተጨመቀው አየር ትክክለኛ የግፊት ጤዛ ነጥብ ያነሰ ነው።
22. የሙቀት መለኪያ ዘዴው የግፊት ጤዛ ነጥብ ከመሆን ይልቅ በምን ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል?
መልስ፡- በኢንዱስትሪ ቦታዎች የአየር ግፊት ጤዛ ነጥብን በSHAW ጤዛ ነጥብ መለኪያ በመጠቀም አልፎ አልፎ ናሙና የመውሰድ እና የመለካት ደረጃዎች በጣም አስቸጋሪ ናቸው፣ እና የፈተና ውጤቶቹ ብዙውን ጊዜ ባልተሟሉ የሙከራ ሁኔታዎች ይነካሉ። ስለዚህ፣ መስፈርቶቹ በጣም ጥብቅ ባልሆኑባቸው አጋጣሚዎች፣ ቴርሞሜትር ብዙውን ጊዜ የተጨመቀ አየር የግፊት ጤዛ ነጥብን ለመገመት ያገለግላል።
የተጨመቀውን አየር የግፊት ጤዛ ነጥብ በቴርሞሜትር ለመለካት የንድፈ ሀሳብ መሰረት፡- በማትነኑ እንዲቀዘቅዝ ከተገደደ በኋላ በጋዝ-ውሃ መለያያ በኩል ወደ ቅድመ-ማቀዝቀዣው የሚገባው የተጨመቀ አየር፣ በውስጡ የተሸከመው የተጨመቀ ውሃ በጋዝ-ውሃ መለያያ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ከተለየ፣ በዚህ ጊዜ የተለካው የተጨመቀ የአየር ሙቀት የግፊት ጤዛ ነጥብ ነው። ምንም እንኳን በእውነቱ የጋዝ-ውሃ መለያያ የመለያየት ውጤታማነት 100% ላይደርስ ባይችልም፣ ነገር ግን የቅድመ-ማቀዝቀዣው እና የትነት ማከፋፈያው የተጨመቀ ውሃ በደንብ ከተለቀቀ፣ ወደ ጋዝ-ውሃ መለያያ የሚገባው እና በጋዝ-ውሃ መለያያ መወገድ ያለበት የተጨመቀ ውሃ ከጠቅላላው የኮንደንሴት መጠን በጣም ትንሽ ክፍልፋይ ብቻ ነው። ስለዚህ፣ የግፊት ጤዛ ነጥብን በዚህ ዘዴ የመለካት ስህተት በጣም ትልቅ አይደለም።
የተጨመቀውን አየር የግፊት ጤዛ ነጥብ ለመለካት ይህንን ዘዴ ሲጠቀሙ፣ የሙቀት መለኪያ ነጥብ በቀዝቃዛ ማድረቂያው ትነት መጨረሻ ላይ ወይም በጋዝ-ውሃ መለያያ ውስጥ መመረጥ አለበት፣ ምክንያቱም የተጨመቀው አየር የሙቀት መጠን በዚህ ነጥብ ዝቅተኛው ነው።
23. የተጨመቀ የአየር ማድረቂያ ዘዴዎች ምንድናቸው?
መልስ፡ የተጨመቀ አየር በውስጡ ያለውን የውሃ ትነት በፕሬሱራይዜሽን፣ በማቀዝቀዝ፣ በመምጠጥ እና በሌሎች ዘዴዎች ሊያስወግድ ይችላል፣ እና ፈሳሽ ውሃ በማሞቂያ፣ በማጣራት፣ በሜካኒካል መለያየት እና በሌሎች ዘዴዎች ሊወገድ ይችላል።
የማቀዝቀዣው ማድረቂያ የተጨመቀውን አየር በማቀዝቀዝ በውስጡ ያለውን የውሃ ትነት በማስወገድ በአንጻራዊ ሁኔታ ደረቅ የተጨመቀ አየር ለማግኘት የሚያስችል መሳሪያ ነው። የአየር መጭመቂያው የኋላ ማቀዝቀዣ በውስጡ ያለውን የውሃ ትነት ለማስወገድ ማቀዝቀዣን ይጠቀማል። የማስታወቂያ ማድረቂያ ማድረቂያዎች በተጨመቀ አየር ውስጥ ያለውን የውሃ ትነት ለማስወገድ የመምጠጥ መርህን ይጠቀማሉ።
24. የተጨመቀ አየር ምንድን ነው? ባህሪያቱ ምንድናቸው?
መልስ፡ አየር የሚጨመቅ ነው። የአየር መጭመቂያው (ኮምፕሬሰሩ) መጠኑን ለመቀነስ እና ግፊቱን ለመጨመር ሜካኒካል ስራ ከሰራ በኋላ የሚፈጠረው አየር የተጨመቀ አየር ይባላል።
የተጨመቀ አየር አስፈላጊ የኃይል ምንጭ ነው። ከሌሎች የኃይል ምንጮች ጋር ሲነጻጸር የሚከተሉት ግልጽ ባህሪያት አሉት፡ ግልጽ እና ግልጽ፣ ለማጓጓዝ ቀላል፣ ልዩ ጎጂ ባህሪያት የሉትም፣ እና ብክለት ወይም ዝቅተኛ ብክለት፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን፣ የእሳት አደጋ የለም፣ ከመጠን በላይ ጭነት መፍራት የለም፣ በብዙ አሉታዊ አካባቢዎች ውስጥ መሥራት የሚችል፣ ለማግኘት ቀላል፣ የማይጠፋ።
25. በተጨመቀ አየር ውስጥ ምን አይነት ቆሻሻዎች ይገኛሉ?
መልስ፡ ከአየር መጭመቂያ የሚወጣው የተጨመቀ አየር ብዙ ቆሻሻዎችን ይዟል፡ ①ውሃ፣ የውሃ ጭጋግ፣ የውሃ ትነት፣ የተጨመቀ ውሃ ጨምሮ፤ ②ዘይት፣ የዘይት እድፍ፣ የዘይት ትነት ጨምሮ፤ ③የዝገት ጭቃ፣ የብረት ዱቄት፣ የጎማ ቅይጥ፣ የታር ቅንጣቶች፣ የማጣሪያ ቁሳቁሶች፣ የማሸጊያ ቁሳቁሶች ቅሪቶች፣ ወዘተ. እና ከተለያዩ ጎጂ የኬሚካል ሽታ ንጥረ ነገሮች በተጨማሪ።
26. የአየር ምንጭ ስርዓት ምንድን ነው? የትኞቹን ክፍሎች ያካትታል?
መልስ፡ የተጨመቀ አየርን የሚያመነጭ፣ የሚያቀነባብር እና የሚያከማች መሳሪያን ያቀፈው ስርዓት የአየር ምንጭ ስርዓት ይባላል። የተለመደው የአየር ምንጭ ስርዓት ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው፡ የአየር መጭመቂያ፣ የኋላ ማቀዝቀዣ፣ ማጣሪያዎች (ቅድመ ማጣሪያዎችን፣ የዘይት-ውሃ መለያያዎችን፣ የቧንቧ ማጣሪያዎችን፣ የዘይት ማስወገጃ ማጣሪያዎችን፣ የመበስበስ ማጣሪያዎችን፣ የማምከን ማጣሪያዎችን፣ ወዘተ.)፣ ግፊት-የተረጋጉ የጋዝ ማከማቻ ታንኮች፣ ማድረቂያዎች (ማቀዝቀዣ ወይም መምጠጥ)፣ አውቶማቲክ የፍሳሽ ማስወገጃ እና የፍሳሽ ማስወገጃ፣ የጋዝ ቧንቧ፣ የቧንቧ መስመር ቫልቭ ክፍሎች፣ መሳሪያዎች፣ ወዘተ. ከላይ ያሉት መሳሪያዎች በሂደቱ የተለያዩ ፍላጎቶች መሠረት ወደ ሙሉ የጋዝ ምንጭ ስርዓት ይጣመራሉ።
27. በተጨመቀ አየር ውስጥ የቆሻሻ መጣያ አደጋዎች ምንድናቸው?
መልስ፡ ከአየር መጭመቂያው የሚወጣው የተጨመቀ የአየር ውፅዓት ብዙ ጎጂ ቆሻሻዎችን ይይዛል፣ ዋናዎቹ ቆሻሻዎች ጠጣር ቅንጣቶች፣ እርጥበት እና በአየር ውስጥ ዘይት ናቸው።
የተተነፈሰ ቅባት ዘይት መሳሪያዎችን የሚያበላሽ፣ የጎማ፣ የፕላስቲክ እና የማሸጊያ ቁሳቁሶችን የሚያበላሽ፣ ትናንሽ ቀዳዳዎችን የሚዘጋ፣ ቫልቮች እንዲበላሹ እና ምርቶችን የሚያበክል ኦርጋኒክ አሲድ ይፈጥራል።
በተጨመቀው አየር ውስጥ ያለው የተሟሟ እርጥበት በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ወደ ውሃ ውስጥ ይከማቻል እና በአንዳንድ የስርዓቱ ክፍሎች ውስጥ ይከማቻል። እነዚህ እርጥበትዎች በክፍሎች እና በቧንቧ መስመሮች ላይ የዝገት ተጽእኖ ስላላቸው የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች እንዲጣበቁ ወይም እንዲበላሹ ያደርጋሉ፣ ይህም የአየር ንፋሳሽ ክፍሎች እንዲበላሹ እና የአየር መፍሰስ እንዲፈጠር ያደርጋል፤ በቀዝቃዛ አካባቢዎች የእርጥበት ቅዝቃዜ የቧንቧ መስመሮች እንዲቀዘቅዙ ወይም እንዲሰነጠቁ ያደርጋል።
እንደ አቧራ ያሉ ቆሻሻዎች በሲሊንደሩ ውስጥ ያሉትን አንጻራዊ የሚንቀሳቀሱ ቦታዎችን፣ የአየር ሞተርን እና የአየር መመለሻ ቫልቭን ይለብሳሉ፣ ይህም የስርዓቱን የአገልግሎት ዘመን ይቀንሳል።
የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-17-2023
